哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH

降低油溫的作用。補油泵輸出的流量分配為如下三部分流量:主液壓泵及液壓馬達的泄漏流量哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH-F、回路換油(沖洗)溢流閥溢流流量及補油溢流閥溢流流量。如果補油.泵補油量過小，不能滿足系統流量的需要，則系統無法正常工作;反之，會給系統帶來不必要的功率損失。哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH-F根據經驗，補油泵的流量應略高于系統的泄漏量，通常.取主液壓泵流量的10%--30%

    冷卻器分為油一氣冷卻器和油一水冷卻器兩種形式，這兩種形式的冷卻器各有優缺點哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH-F。油一氣冷卻器通過風扇的轉動實現散熱.，其安裝成本低、維修方便，可自由選取電動機形式和電壓，不會對液壓系統造成損害，但它比油一水冷卻器單元機.組的體積大，易產生噪聲

受環境溫度影響較大。油一水冷卻器利用哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH-F冷卻水的流動帶走熱量，實現散熱，因此現場要有一定的水源。當冷卻水溫度一定時，冷卻器的冷卻能力也是固定的，因此油一水冷卻器的工作狀況不受環境溫度影響。與油一氣冷卻器相比，在相同冷卻能力的情況下，油-水冷卻器體積更小，但冷卻水有滲漏的可能，也可能進人液壓油哈默納科油氣冷卻器諧波減速器CSF-5-30-2XH-F，損害設備。本設計實例斗輪驅動液壓系統工作在室外，考慮到水源等條件限制，應選擇油一氣冷卻器。    油一水冷卻器的型號可根據系統產生的總熱量以及系統的溫升(系統與環境的溫度差，也是冷卻器進口和出.口油液的溫度差)，通過計算冷卻器的冷卻面積進行選擇。