表面結構對齒輪功能的影響

    在試驗研究和使用經驗的基礎上，將受表面結構影響的輪為功能特性分為三類:傳

動精度(噪盧和振動):表面承載能力(如點蝕、膠合和磨損);彎曲強度(齒很過鍍

曲面狀況)。

    1）對傳動精度的影響表面結構的兩個主要特征是表面粗糙度和表面波紋度。

    表面波紋度或街面波紋度會引起傳動誤差，這種影響依賴波紋的紋埋相對于瞬時接

觸線和接觸線的方向。如果波紋的紋理平行于瞬時接觸線或接觸區(垂直于接觸跡

線;，兩輪嚙合時會出現一個高的刺耳聲(高于嚙合頻率的古怪的諧波成分)。

    在少數情況下，表面粗糙度會使齒輪噪聲產生差異(光滑的齒面與粗糙的齒面比

較)。一般它對齒輪嚙合頻率的噪聲及其諧波成分不產生影響。

     2)對承載能力的影響輪齒表面結構可在兩個大致的方面影響輪齒耐久性:齒面劣化和輪齒折斷。

    ①齒面劣化。齒面劣化有磨換、膠合或擦傷和點蝕等。齒廓上的表面粗糙度和表面波紋度與此有關。表面結構、溫度和潤滑劑決定影響齒面耐久性的彈性流體動力膜的厚度。

    ②彎曲強度。輪齒折斷可能是疲勞(高循環應.力)的結果，表面結構是影響齒根過渡區應力的一個因素。

    (2)齒面粗糙度

    齒面粗糙度對街輪的工作性能和使用壽命有重要影響，設計者可根據有關參數的影響選取適當數值。

    軸中心距和軸線平行度

  設計者應對中心距和軸線的平行度兩項偏差選擇適當的公差。公差值的選擇應按其使用要求能保證相嚙合輪占間的側隙和齒長方向正確接觸。