產品中心您的位置:網站首頁 > 產品中心 > > 哈默納科 > 哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH
哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH

哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH

更新時間:2018-05-30

設備型號:

設備價格:

訪問量:439

簡要描述:
哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發生器。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
品牌其他品牌供貨周期一個月以上

所以如果精度不高,采用大壓力角也沒有多大效果。在重載齒輪中,特別是在低速齒輪中采用大壓力角或正變位,但對高速齒輪是不適宜的,哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH這是因為剛度增大噪音和動載荷.’就增加。另外若嚙合角增大,則齒面應力減小,潤滑油膜厚度變大,特別是在低速齒輪中有防止發生點蝕的效果。

   在zui近的行星齒輪裝置中,法面壓力角在18°和24°之間,如果在此范圍內取大的壓力角,則端面重合度就急劇地減小。哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH因此,為了得到大的或合適的端面重合度,zuihao是減小壓力角。

    關于中問軸上的齒輪,雖然加在齒輪上的載荷較大,但其壓力方也比行星齒輪裝置的齒輪的壓力角平均要小一些。即在經常嚙合的齒輪中壓力角的平均范圍為16°~18°,在滑移齒輪中比這個范圍稍大。哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH之所以采用這樣小的壓力盒是由于采用大模數后,考慮到補償端面重合度減小的緣故。另外,在某種情況下,為了防止因大螺旋角使齒頂圓齒厚減小,而采用了比較小的壓力角。

 從減小噪音的觀點出發,如果減小壓力角,則輪齒的剛度減小,嚙合開始和終止時的動載荷亦減小,所以是合理的。哈默納科載荷變動諧波單元CSD-20-100-2UH因此,一般認為如果減小壓力角,則由誤差引起的栽荷變動就可能減小。

留言框

  • 產品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
一区二区三区中文字幕,亚洲AV中文无码乱人伦在线视色,18禁男女爽爽爽午夜网站免费,国产精品丝袜黑色高跟鞋
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>